Dodge Challenger este un automobil clasic american. Cunoscut în
primul rând pentru puterea și estetica sa sportivă, prima și a
treia generație a Challengerului surprind esența vehiculului, în
timp ce a doua generație a prezentat cele mai drastice schimbări
de design și performanță.

Pentru mulți fani ai primei generații originale Challenger, a doua
generație introdusă la sfârșitul anului 1977 și pusă la
dispoziție publicului în 1978 a fost o dezamăgire. Vehiculul
era în esență un Mitsubishi Galant Lambda importat și
remarcat. Nu a ținut cont de designul și stilul care l-au făcut
pe Challenger-ul anterior atât de iubit printre pasionații de
autoturisme, optând în schimb pentru un cadru mai dur,
faruri pătrate și o estetică mai puțin sportivă decât
predecesorii săi. Între timp, Dodge Challenger a subliniat o
estetică mai puternică, mai sportivă, cu benzi și opțiuni de
culoare mai strălucitoare, deși nu a reușit încă să aibă un design față în față al primei generații.
A doua generație Challenger a rămas aceeași până în 1981,
când au fost actualizate cu modificări stilistice minore,
inclusiv un nou stil de faruri.

Dodge a lansat o ediție limitată de aproximativ 6.000 de modele
noi Dodge Challenger în 2008. În 2009, vehiculul a intrat în
producție completă. Această a treia generație Challenger a
menținut dimensiunea iconică a primei generații, motorul
puternic și interiorul confortabil, oferind în același timp
inovații moderne. Challenger-ul din 2008 a fost propulsat de
un motor HEMI V8 de 6,1 litri cu transmisie automată.
Modelul complet de producție din 2009 a introdus opțiunea
unui V6 de 3,5 litri de 250 de cai putere, a unui HEMI V8 de
370 cai putere de 5,7 litri sau a unui motor HEMI V8 de 425
cai putere de 6,1 litri. În 2011, Dodge a introdus un motor de
bază Pentastar V6 mai puternic, actualizând unitatea de 3,5
litri la 3,6 litri și 250 de cai putere la 305 cai putere. Modelul
din 2011 a oferit, de asemenea, upgrade-uri la suspensie,
frâne și direcție, oferind un vehicul care se descurca mai
bine decât Challenger-urile din a treia generație.
În 2013, Dodge a prezentat câteva opțiuni estetice noi, un
sistem GPS de recuperare a vehiculelor furate, suspensii și
frâne orientate spre performanță.

Abia în 2015 s-au făcut unele schimbări majore. Dodge a
oferit exteriorului mașinii o actualizare cosmetică cu stopuri
cu LED mai elegante. Modelul 2015 a trecut, de asemenea,
de la transmisia automată anterioară cu 5 trepte la o
transmisie automată ZF cu 8 trepte.

În 2017, Dodge a introdus un model GT cu tracțiune integrală.

Modelul 2018 beneficiaza de unecran tactil Uconnect. Alte
upgrade-uri de tehnologie disponibile pentru Challenger-
urile din a treia generație includ afișaje digitale de tip
cluster, actualizări meteo live, schimbătoare electronice,
apeluri telefonice hands-free, WiFi și diverse actualizări
audio.

În 2019, Dodge a renuntat la unele dintre variantele
Challenger. Dodge a pus la dispoziție un pachet Widebody
pentru anumite iterații de înaltă performanță ale
Challenger-ului; acest pachet a inclus o suspensie adaptabilă
Bilstein adaptată, semnalizări ale aripilor, o șină mai largă,
anvelope performante, bare de rulare mai groase și frâne
mai puternice.