În mod surprinzător, noul Shelby GT500 confirma zvonurile de câteva luni în urmă. Cu toate acestea, este destul de clar că GT500 este construit în mare măsură pe platforma de GT350. Mulți oameni au spus că speră la noile faruri Mustang 2018+ pe GT500, dar adevarul este că dezvoltarea acestui nou “șarpe” a fost desfasurata în jurul platformei GT350, prin urmare, farurile sunt în stil mai vechi. Și ce daca? Suntem foarte ok cu asta – pentru că aceste faruri fac bara din față sa para foarte impunatoare!

Cu ramele mai largi, asemănătoare lui Raptor, în afara farurilor, a aripilor și a capotei revizuite, multi isi vor revizui atitudinea la vederea acest Mustang pe sosea, astfel ca atunci cand va fi vazut în oglinda retrovizoare a oricărei alte masini, cu siguranță soferii ii vor ceda pista rapid, facandu-i loc sa treaca. Zona de acoperire a barei de protecție din fața suportului de blocare este un loc extrem de interesant. Acesta a fost ceva ce GM a încercat cu Camaro 2019 care nu a fost bine primit, dar cred că Ford a făcut o treabă mai bună de a încorpora acest aspect în bara din față!

Acesta complimentează frumos aerisirea masivă a capotei și grilajele superioare și inferioare ale grilelor de jos. În plus, vă puteți aștepta să observați numeroase caracteristici care definesc GT500, inclusiv roțile neagră lucioase de 20 “(sau opțional roțile din fibră de carbon de 20”), spoilerul unic spate, bara din spate revizuită, tobele de evacuare mai mari, semnul GT500 pe grila din fata și multe altele.

• Dispozitivul de separare frontală agresiv și bara din fata
• Gura de aerisire funcțională cu tavă detașabilă pentru ploaie
• Splitter spate exclusiv
  
• Roți standard de 20″ de culoare neagra lucioasa, cu anvelope Michelin Pilot Sport 4S
  
• Pachete optionale de tip “Over-The-Top Stripe” de vinil sau pictate
  
• Panoul de instrumente din fibră de carbon opțională

• Grabber Lime
• Iconic Silver
• Red Hot Metallic Tinted Clearcoat
• Twister Orange Metallic Tinted Clearcoat

La fel ca Shelby GT350, Ford Performance a adăugat câteva mici modificari pentru a face noul GT500 diferit fata de restul gamei Mustang. În primul rând, sigla Shelby GT350 este situata in partea centrală a volanului. GT500 include, de asemenea, imbunatatiri precum alcantara pe volan, un panou de instrumente din fibră de carbon, comutatoare neagre în apropierea butonului START AND STOP și, cel mai important, frumoasele scaune Recaro din două tonuri, cu sigla șarpelui Shelby cusut fix în centrul a scaunului, sus!

Poate că cea mai neplăcută schimbare interioară ar fi atribuita schimbătorului de viteze. Evident, transmisia cu dublu ambreiaj este derivată din modelul Ford GT, dar ne așteptam să vedem un schimbător de viteze similar cu cel a Mustang-urilor automate din trecut. Nu cu GT500! Veți vedea într-adevăr un buton de selectare a vitezelor în locul său, similar cu ceea ce Ford a plasat pe noul Fusion, Edge și Explorer. Unora ar putea să nu le placă această schimbare și va fi nevoie să se obișnuiască, dar aceasta ar fi putut fi o schimbare necesară pentru a utiliza noul DCT. Un compromis care merită pana la urma!!

• B & O Sound System de la Bang & Olufsen (12 difuzoare)
• Navigare pe ecran tactil activat cu vocea
• Sistemul de informații Blind Spot (BLIS) cu alertă transfrontalieră
  
• 3 optiuni pentru setarea caracteristicilor scaunelor de memorie (atunci când sunt comandate cu scaune electrice
  
• Oglinzi – încălzite, cu memorie, cu semnalizare și lămpi de Cobra
  



A fost un drum lung pana la dezvaluirea ultimului GT500 la Salonul International Auto din America de Nord! Deoarece zvonurile au început înca de la sfârșitul anului 2017 cu privire la un nou Shelby GT500, publicul așteptat cu nerăbdare ultimul ponei veninos!

Pe măsură ce data de 14 ianuarie se aproprie din ce in ce mai rapid, tot mai multe informații ajung despre lanarea lui GT500. Cel mai recent, dintre ele, este faptul că Ford va licita la evenimentul Barrett-Jackson din 18 ianuarie 2019 în Scottsdale, Arizona. Cea mai bună parte a acestui lucru este că toate veniturile vor merge la cercetare a diabetului zaharat pentru a găsi un remediu pentru boala. Ford va contribui cu suma de 2 milioane USD pe care o va dona.